Hi ha moltes maneres de mesures de supressió d'interferències, les comunes són el blindatge, el filtratge, la posada a terra i l'amortiment.
En la selecció de mesures de supressió d'interferències electromagnètiques, primer considerar la font d'interferència, i adoptar diferents mètodes de supressió segons les característiques de diferents fonts d'interferència. Com la interferència del sistema d'encesa, la interferència del sistema d'alimentació, la interferència causada per la càrrega inductiva o la càrrega de commutació, etc. En segon lloc, considerem la via de propagació de la interferència, que és molt important per prendre mesures efectives de supressió. La forma d'interferència pot ser: a través del cable del sistema d'alimentació, a través de l'antena o diversos cables, a través de l'acoblament, i irradiant directament ones electromagnètiques a través de l'espai. A més, la supressió d'interferències hauria de tenir en compte el cost de supressió. El mètode de processament general és limitar el soroll d'interferència generat per la font d'interferència al rang raonable especificat, i la part interferida ha de tenir una certa capacitat de resistir la interferència, per tal d'aconseguir un estat de convivència mútua i no influència mútua. L'augment sense restriccions de la supressió d'interferències augmentarà el cost de supressió exponencialment, cosa que no és desitjable en aplicacions pràctiques.
Hi ha moltes maneres de suprimir la interferència dels components electrònics i elèctrics de l'automòbil. Els productes de prova es poden utilitzar per a proves de simulació: simulador d'interferència de pols transitori, simulador de canvi de tensió d'alimentació d'automoció, simulador d'abocament de càrrega d'automòbils, programari de prova d'immunitat d'automoció i altres productes. En general, s'estableixen diversos límits de grau, i s'ha de seleccionar un límit de qualificació raonable per a diferents components segons les seves característiques i mètodes d'ús per reduir el cost de supressió.
Per a la interferència del sistema d'alimentació en el cotxe, un mètode senzill i eficaç és utilitzar la bateria com un supressor transitori de tensió de gran capacitat per absorbir l'energia d'interferència generada per diversos voltatges transitoris. La millor manera és assegurar-se que els cables de la bateria estan ben connectats. Si el pol negatiu està a terra, la resistència a terra s'ha d'assegurar que sigui la més petita. Cal assegurar-se que la impedància de línia arribi al valor mínim, o fins i tot zero.
Per a la interferència causada per l'acoblament entre cables, un mètode d'estalvi de costos és considerar plenament la disposició raonable i efectiva dels cables quan es cablejat al cotxe. La millor manera és separar la línia de control ECU o la línia de senyal de la línia elèctrica per reduir la interferència causada per l'acoblament. A més, l'ús de cables blindats també és una bona manera d'evitar que interferències electromagnètiques externes envaeixin les línies de control i les línies de senyal. Per a la interferència causada per la càrrega inductiva, el mètode de supressió pot utilitzar un condensador de valor adequat en paral·lel per eliminar la sobretensió inversa.
